Artikkelit

Kaasutankkerivarustamojen pörssiromahdus

Vuosina 2014 ja 2015 suuren LPG ('Liquified Petroleum Gas') kaasutankkerin, VLGC eli 'very large gas carrier', vuokraamisesta saatoi joutua maksamaan jopa yli 100.000 dollaria päivässä. Koska tälläinen rahtihinta oli ja on moninkertainen suhteessa VLGC-tankkerin päiväkustannuksiin kaasutankkerivarustamot tekivät mainittuina vuosina merkittävän korkeita tuloksia. Varustajat innostuivat tästä ja tekivät sen kuten alalla joskus tälläisessä tilanteessa on tapana, eli tilasivat telakoilta urakalla lisää laivoja.

Tämä sisältö on vain tilaajille. Rekisteröidy ilmaiselle testijaksolle. Rekisteröitymällä koekäyttäjäksi et sitoudu tilaamaan maksullista Zenostock -palvelua.

RekisteröidyKirjaudu

Tämän artikkelin sisältö ei ole sijoitustutkimusta, rahoitusanalyysiä eikä sijoitusneuvontaa, eikä artikkelin sisältöä saa tulkita minkään­laisena suosituksena ostaa tai myydä mitään osaketta tai sijoitus­kohdetta. Mitään takeita tämän artikkelin sisällön oikeel­lisuudesta ei voida antaa. Jos tämän artikkelin lukija haluaa muodostaa jostain osakkeesta tai sijoitus­kohteesta mielipiteen mahdollista sijoituspäätöstä varten, vastaa hän tästä vain ja ainoastaan itse. Tässä tapauksessa suosittelemme, että lukija joko itse tai mahdollisen sijoitus­neuvojansa kanssa hankkivat lisätietoa asiasta.

Zenito Oy julkaisee artikkeleita aiheista, jotka Zenito Oy syystä tai toisesta pitää mielenkiintoisina. Tämä ei tarkoita sitä, että asia objektiivisesti tarkasteltuna olisi mielenkiintoista tai relevanttia.